기획위원회는 콘크리트 플랜트, 철도 환적 장소를 권장합니다.

Asheboro에 기반을 둔 VM Development는 Piedmont Ready Mix를 위한 새로운 콘크리트 공장을 건설하기 위해 Mebane 시에 920 Mattress Factory Road(사진)의 5.28 구획 토지 구역을 재구역화하도록 요청하고 있습니다. Mebane 계획위원회의 만장일치 승인에 따라 제안된 구역 재조정은 이제 11월 6일 회의에서 Mebane 시의회에 제출될 것입니다.

10월 9일 월요일 저녁 시청에서 열린 10월 회의에서 Mebane의 계획 위원회는 West Holt Street에 인접한 부지를 철도 환적 부지로 재구획하고 철도 환적 부지를 건설하는 것을 포함한 두 가지 조치를 권고했습니다. I-40/I-85 고속도로 통로 근처 Mattress Factory Road를 따라 새로운 콘크리트 공장이 건설되었습니다.

VM Development, LLC는 920 Mattress Factory Road의 5.28에이커 규모의 콘크리트 공장을 허용하기 위해 특별 사용 허가를 요청하고 있습니다. 이 부동산은 현재 중공업(HM) 구역으로 지정되어 있으며, 현재 제안된 부지에 자리 잡고 있는 버려진 단독 주택은 새 콘크리트 공장을 위한 공간을 마련하기 위해 철거될 예정입니다.

제안된 개발자인 Asheboro 기반 VM Development는 Piedmont Ready Mix를 대신하여 콘크리트 플랜트 건설을 모색하고 있습니다. 콘크리트 제조는 특별 사용 허가가 있는 Mebane의 다양한 중공업 구역 구역에서만 허용됩니다.

Mebane Planning Board의 회의 패킷에 따르면, 주변 부동산은 주로 산업 용도로 사용되며, 일부 비어 있고 저개발된 토지가 현장에 인접해 있으며, Industrial Drive를 따라 인근 상업 용도로 사용됩니다.

Piedmont Ready Mix의 대표인 Fred Gibson은 “(우리는) 이런 식으로 사업을 많이 하고 있기 때문에 이 분야를 살펴보았습니다.”라고 말했습니다. “그리고 (필수 사양) 콘크리트의 경우 온도에 따라 60~90분 동안 물이 닿은 후에만 트럭에 실을 수 있습니다. 그래서 우리는 여기까지 달려가서 많은 사업을 떠나고 있습니다.”

“다른 위치에 있는 위성 발전소는 거의 닿을 뻔한 두 개의 풍선과 같을 것입니다.”라고 Gibson은 계속 말했습니다.

Mattress Factory Road를 따라 제안된 콘크리트 공장 부지에 대한 교통 영향 분석에 따르면, 콘크리트 공장으로 인해 해당 특정 경로를 따라 하루에 약 75회 왕복 운행이 추가될 것입니다.

Mebane 도시 계획자들은 Mattress Factory Road와 Industrial Drive 교차점 근처의 전염병 발생 전 교통량을 기준으로 콘크리트 공장 설치로 Industrial Drive와 Buckhorn Road 교차점의 교통량이 2~3% 미만 증가할 것으로 예상합니다.

수질 측면에서 해당 현장은 산업용 우수 허가를 받아야 합니다.

기획위원회 추천에 대한 만장일치 승인에 따라, 제안된 콘크리트 공장은 이제 11월 6일 월요일 회의에서 메베인 시의회에 제출될 예정입니다.

기획위원회는 또한 Greensboro에 본사를 둔 Samet Corporation의 요청을 만장일치로 1268 West Holt Street의 8.03에이커를 중공업(HM)에서 중공업(HM) 조건부 구역 구역으로 재구역화해 달라는 요청을 승인했습니다.

이 요청은 이론적으로 철도 운송을 개선하고 Mebane의 철도 통로를 따라 저장 용량을 향상시키는 새로운 NCIC 철도 환적 시설을 수용할 것입니다.

기획 위원회의 회의 패킷에 따르면 Samet의 요청은 West Holt Street 부지와 West Holt Street, Lake Latham Road 및 Sun Ray Lane에 정면이 있는 다른 두 부지의 일부를 조건부로 구역을 재조정하는 것입니다. 해당 토지는 현재 비어 있는 철도 지차입니다. 이 부지에는 노스캐롤라이나 교통부에서 관리하는 Lake Latham Road로 연결되는 1개의 진입로가 포함되어 있습니다.

계획 위원회에 제공된 프레젠테이션에 따르면 제안된 환적 철도 시설에 대한 계획은 2001년에 처음 시작되었습니다. 노스캐롤라이나 산업 단지에 공장을 설립한 Cambro는 이미 사업 목적으로 철도를 사용하고 있습니다. 환적 시설을 통해 다른 지역 기업이 인근 철도 통로를 잠재적으로 활용할 수 있습니다.