파괴자

대형 차량과 관련된 사고에는 현장에서 더 많은 고려 사항이 필요합니다. 한 가지 대답은 소방관이 구조 작업을 위해 구조차/견인 트럭을 사용하는 것입니다.

팀 오코너

오늘날 도로 위의 차량에 갇힌 탑승자를 제거하는 데 필요한 차량 구조 구출 작업은 이전 전술에 비해 엄청납니다. 기술은 지난 10년 동안 크게 발전했습니다. 차량 탑승자를 이전보다 더 안전하게 유지하기 위해 대부분의 발전이 이루어졌습니다. 구조 부품에 사용된 새로운 금속은 승객실 주변에 더 강한 프레임을 만듭니다. 이는 큰 개선이기는 하지만 충돌 후 진입해야 할 때 최초 대응자에게 문제를 야기합니다.

자동차 건설과 함께 사람들의 습관도 바뀌었습니다. 전염병으로 인해 사람들은 집에 머물면서 온라인으로 모든 종류의 상품을 주문하게 되었습니다. 이제 거리를 돌아다니는 배달 차량이 넘쳐나고, 품목을 선반에 보관하는 데 도움이 되는 더 많은 트랙터 트레일러와 공급망 차량이 도로에 있습니다. 이러한 차량과 일반 대중의 인내심 부족이 결합되면 대형 구조 사고가 증가할 수 있는 완벽한 조건이 됩니다. 대형 차량과 관련된 사고에는 현장에서 더 많은 고려 사항이 필요합니다. 무게는 얼마나 됩니까? 장비에 휴대하는 물건으로 적절하게 안정시킬 수 있습니까? 내용물의 무게로 인해 문제가 발생합니까? 이를 극복하기 위해 무엇을 할 수 있나요? 답은 모든 사고 현장에 있지만 반복적으로 간과되고 있습니다. 구조차/견인차를 이용해 구조 작업을 해보세요!

견인 트럭은 모든 사고 현장에 배치되어 차량을 제거하고 도로 청소를 돕습니다. 대부분은 경찰이 도착하자마자 요청하고 이동해야 할 차량 수를 결정합니다. 자원은 이미 오고 있습니다. 복구에서 구조까지 임무를 조정하기만 하면 됩니다. 우리는 대부분의 견인 회사가 사전에 당사자들 사이에 간단한 대화를 나누는 것만으로도 구조를 돕고 싶어한다는 것을 발견했습니다. 그들의 의견을 바탕으로 견인 차량 정책을 수립하는 데 시간을 투자하면 필요한 것과 예상되는 것이 무엇인지 빠르게 판단하는 데 도움이 됩니다. 이 훈련은 그 시점부터 관계의 기초가 되어야 합니다. 견인 운전자는 고급 견인 및 복구 교육 과정을 이수했으며 차량의 성능과 원하는 결과를 얻기 위해 이를 사용하는 방법에 대해 깊이 이해하고 있을 가능성이 높습니다. 이것이 설정되면 필요할 때 정책을 제정하고 모든 사람이 자신의 행동을 조정할 수 있어야 합니다.

구조 시 구조차를 사용하면 전술적으로 무엇을 얻을 수 있나요? 첫 번째 물류 과제는 현장에서 올바른 구조차를 구하는 것입니다. 전달해야 할 가장 큰 고려 사항은 지원이 필요한 차량의 무게입니다. 대부분의 견인 회사에는 다양한 구조차가 있습니다. 올바른 응답을 보장하는 것이 가장 중요합니다. 차량의 전체 중량을 제어할 수 있는 능력은 작업에 엄청난 이점을 제공합니다. 차량의 무게를 제어할 수 있는 것과 함께 차량으로 무엇을 하려는지 전달해야 합니다. 안정되고 있나요? 들어올리고 있나요? 이로 인해 어떤 차량이 파견되는지가 달라집니다. 대형 트랙터 트레일러나 유사한 유형의 차량을 이동하려는 경우 회전 장치가 필요합니다. 무게를 잡고 안정시키는 것에만 목적이 있다면 스트레이트 암 트럭으로 충분할 수 있습니다.

이제 자원을 요청하고 예비 정보를 제공했으므로 구조차가 도착할 때 공간이 있는지 확인해야 합니다. 대부분의 경우 구조차의 필요성은 도착 시 명확하지 않습니다. 우리는 교통을 차단하고, 작업 구역을 제공하며, 장치에 탑재된 도구를 사용할 수 있도록 장치를 배치합니다. 우리는 누구라도 충돌 사고에 가까이 접근할 수 있도록 허용하지 않습니다. 이로 인해 작은 문제가 발생합니다. 견인 차량이 전체 리프트 용량을 사용할 수 있도록 올바르게 설정하려면 일정량의 공간이 필요합니다. 공중 장치와 마찬가지로 안정적인 발판을 위해 아웃리거를 배치해야 하며, 이를 위해서는 트럭 붐의 침대 부분 길이와 같거나 약간 더 큰 면적이 필요합니다. 트럭이 전체 리프트 용량을 사용할 수 있도록 안정 장치를 20피트에서 거의 40피트까지 확장하는 설정 요구 사항이 있습니다(사진 1). 짧은 재킹은 능력을 제한합니다.