괴물 트라이

조향 축이 2개인 트럭이 미친 짓이라고 생각했다면, 3개가 있는 Miller Century M100을 볼 때까지 기다리십시오.

무지개기본

일반 자동차를 운전하는 경우, 고장이 났을 때 간단한 견인차 한 대이면 충분합니다. 그러나 더 큰 차량에는 당연히 더 큰 견인 장비가 필요하며 이것이 바로 Miller Industries가 참여하는 사업입니다. 이 특정 복구 장비는 이전에 해왔던 어떤 것보다 더 큽니다.

이 회사의 최근 노력은 Century M100으로 알려진 거대한 파괴자입니다. 전통적으로 트윈 스티어링 트럭으로 사용 가능했던 Miller는 이 새로운 빌드가 세계 최초의 트라이 스티어링 구조차일 수 있다고 제안합니다. 코네티컷 주 댄버리에 있는 Modzelewski의 복구 및 중량물 운송을 위해 Peterbilt 섀시를 기반으로 제작된 견인 공급업체는 이 트럭이 세계에서 가장 큰 견인 트럭이라고 주장합니다.

일반 Century M100은 이미 원래의 트윈 스티어, 5축 구성을 갖춘 세계 최대의 회전식 트럭 중 하나입니다. 53피트가 넘는 붐 높이와 100톤 용량이 특징이며 후면에 360도 크레인이 장착되어 8,000평방피트 이상의 작업 공간을 커버할 수 있습니다. Drive는 Miller Industries에 연락하여 삼중 조종 변형이 동일한 가능한 사양을 자랑한다는 것을 확인했습니다. 일반 Century M100의 무게가 약 90,000파운드이므로 이 장비의 무게는 약 100,000파운드입니다.

대형 트럭이 극한의 하중을 더 잘 처리할 수 있도록 트윈 스티어 구성을 사용하는 것은 드문 일이 아닙니다. 2개의 조향 축을 사용하면 무게 분배가 더 잘 이루어지며, 종종 트윈 조향 트럭이 기존의 단일 조향 사촌보다 훨씬 더 높은 하중 등급을 제공합니다.

추가 스티어링 휠은 거칠고 불안정하거나 미끄러운 지형에서 특히 유용하며, 트럭 회전에 더 많은 바퀴를 사용하는 것이 유리합니다. 하나 이상의 스티어링 휠이 접지력을 잃더라도 나머지 휠은 여전히 ​​차량 회전을 돕습니다.

3개의 조향 축을 사용하는 것은 가장 큰 작업을 처리하는 대형 구조차에 완벽한 의미가 있습니다. 특히 습하거나 미끄러운 환경에서 가장 무거운 짐을 견인할 때에도 장비가 잘 조종되는 데 도움이 됩니다. 큰 장비는 어디에나 끼일 수 있기 때문에 가지고 있으면 좋은 기능입니다. 특히 코네티컷의 춥고 얼음이 많은 겨울에는 트럭의 방향을 정하는 데 도움이 되는 몇 개의 추가 바퀴가 실제로 효과를 발휘할 수 있습니다.

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